Doncs res, aquí tenim quatre fotografies amb la Nikon D300 i D100, amb els objectius Nikon 180mm F2.8, el Tokina 28-70mm F2.8...i el Fish-Eye de Tokina 10-17mm.
La sortida va ser a Sant Pere de Ribes, a l'antic Autòdrom de Terramar (al costat de Sitges, Barcelona).
La visita va constar de dues parts diferenciades, per una banda el representant de la família propietària (Salvador Mora) va fer-nos una "visita" per les instal.lacions; i per l'altra, el mateix Salvador ens va donar quatre nocions de conducció en circuit oval...i a còrrer amb els nostres propis cotxes!!
La visita guiada va durar ben bé dues hores, el Salvador no parava d'explicar anècdotes, curiositats...i sobretot la història de l'Autòdrom.
No ve molt al tema (fotografia i cotxes) però deixeu-me dir que dins el recinte de 50 hectàres de l'Autòdrom podem gaudir de la vista d'una torre de guaita del s.XVII, residències del s.XVIII, exemples constructius d'arquitectes i enginyers racionalistes i fins i tot algun que altre exemple de paisatgistes de principi del segle XX de jardins botànics (tarongers, llimoners, palmeres....).
Us faré una breu història del circuit oval, ja que si voleu saber-ne més navegant per Internet o consultant qualsevol bilbioteca tindreu totes les dades necessàries (us ho diu un bibliotecari-documentalista).
La construcció del circuit va durar 300 dies, i l'any 1923 hi va haver la primera cursa, el primer i únic Gran Premi Internacional d'Espanya .... després van anar fent curses diverses, però ni internacionals, ni reconegudes.
La curiositat d'aquest circuit recau en que ha tingut 4 propietaris, i els 4 l'han mantingut en el seu estat original per factors de l'època. (Armengol, una empresa d'Alemanya, un txec aristocràtic i l'actual família)
Ara, un cop us heu llegit "la teoria" anem a la pràctica....Aquest circuit oval és únic al món.
Únic per estat de conservació original i únic per forma i característiques técniques.
Els únics circuits comparables serien Indianapolis i l'oval de Monza....però aquests al realitzar-hi curses actualment han hagut de modificar-ne el traçat original per seguretat, espectacle....
L'Autòdrom Terramar té dos girs...un de més obert i un de més tancat. La curva més oberta té una inclinació de 68º i la més tancada de 90º!!!
Si,si...us enrecordeu de les matemàtiques a l'escola...? un angle recte (una paret amb el terra horitzontal) tenia 90º!!!!
Això són "peraltes" i no el que trobem a les nostres carreteres...jejeje.
És curiós, pels fans de la gasolina, veure que pots traçar la curva sense tocar el volant a 80km/, 100km/h i fins i tot a 180km/h!!!!
Si entres pel mig...amb una marxa del canvi alegre (3a o 4a segons el motor)...i treus les mans del volant....la física fa la resta!!
Si acceleres...el cotxe puja cap a munt...si desacceleres el cotxe baixa (cap a l'interior).
La pista no és d'asfalt, és una composició de tres capes de materials: grava, ciment barat i ciment bo....fins arribar a un gruix de 12 cm a les zones més primes de bloc de ciment!!
Grip? us preguntareu els "experts" o "nous-alonsistes"....doncs no, pura i únicament física.
La pista s'ha de reconèixer que té 86 anys, i tot i estar en bon estat, és MOLT irregular. Nosaltres vam anar amb el Delta 1.3....i sort! Arribem a anar-hi amb el HF Turbo, o el Torolla...i s'ens desmonta el cotxe a mitja volta. No fa falta anar amb un cotxe amb bones suspensions, bons pneumàtics...és el motor del cotxe qui et diu fins a on arribes, és una lluita motor-física.
Una experiència molt gratificant de comprovar. I res....deixem-nos d'escriure...i a veure fotos!!!
Disfruteu!!!!!
